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    淺析鈦鍛打件的無損檢驗技術
    - 2022-03-19-

      據悉,某鈦鍛打件以合金制品為主,主要用做飛機發動機及機體部件等不同領域中。在鍛件的生產工序中坯料及成品需進行無損檢驗。

      對坯料的表面檢查一般用PT,內部檢驗用UT。

      鍛造表面易發生裂傷,為了防范這種裂傷進入下道工序,用PT檢查,并把檢出的傷去除。內部檢驗用UT,一般采用接觸法,但對飛機用的重要旋轉部件,需采用精度高的水浸法,鈦合金對UT的穿透性比鋁合金差,材料組織的噪聲高。對①152.4mm~330.2mm的坯料,國外判定基準采用1.19mm平底孔的檢出靈敏度。近年來,為了增進坯料內部傷的檢出信噪比(S/N),研究開發了一種多聚焦組合探頭的探傷方法。

      鍛打件成品的無損檢驗有腐蝕檢驗、滲透探傷、超聲探傷等。

      腐蝕檢驗是在酸洗后用目視觀察成品表面的夾雜、異常組織、空洞。酸洗液的組成有多種、但廣泛采用的是HF+HNO3的混合液。

      表面檢驗用PT,或用靈敏度更高的熒光滲透探傷,對飛機部件,按MIL-STD-6866標準。內部傷廣泛采用水浸UT檢驗,近年增加了由微機控制的探傷設備,如探頭能在5個軸位上控制,構件臺可旋轉,使對環狀、圓錐狀、半球狀工件進行自動探傷,并打出C掃描探傷結果。對厚203.2mm以下的鍛打件采用SMHz~10MHz直徑為9.53mm~19.05mm的探頭,判定基準因制品形狀和厚度而異,但對飛機用非旋轉部件一般為1.19mm~1.98mm平底孔,對飛機用旋轉部件用標準規定的0.39mm平底孔。

      鍛件制造工藝的不同影響UT的檢出能力。如坯料生產過程的β熱處理使宏觀組織細化,能提高對坯料及制成品的UT檢出能力.UT的穿透能力也受微觀組織及宏觀組織的影響,如對不同熱處理條件的Ti-6Al-4V,其UT穿透能力從高到低的順序為α+β淬火>α+β退火≈β淬火>β退火。對模鍛件,宏觀組織引起的噪聲大。

      鈦鍛打件中存在的主要傷有熔煉引起的低密度夾雜(LDI)、高密度夾雜(HDI),由于鍛造加工量過大或低溫下鍛造引起的內部球狀孔、低溫鍛造引起的線狀裂紋、表面殘留α鱗皮引起的裂紋等。對LDI、HDI、內部球狀孔可用UT檢出,對制品表面發生的裂紋可用PT或FPT檢出。

    淺析鈦鍛打件的無損檢驗技術

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